导热油使用过程中的隐患及防护！

一、热传导油用期间中诸功效不确定性的安全性

热稳定性导热油在使用过程中由于加热系统的局部过热  ，易发生热裂解反应  ，生成易挥发及较低闪点的低聚物  ，低聚物间发生聚合反应生成不熔不溶的高聚物  ，不仅阻碍油品的流动  ，降低形同的热传导效率  ，同时会造成管道局部过热变形炸裂的可能 。

脱色安稳性导热性油与融化在当中的气体当中及热媒介设备填装是残存的气体当中在放热前提发放生脱色影晌  ，转化无机酸及胶质物黏附性输油管管  ，不单影晌换热物料的适用人类寿命  ，赌塞压缩空气管道  ，时候易构成压缩空气管道的强酸浸蚀  ，增高设备开机运行泄密的风险分析 。

二、热传导油在运用时的防御

1、避免导热油的氧化：由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应  ，造成导热油的劣化变质  ，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护  ，确保热载体系统的封闭  ，避免导热油与空气接触  ，延长导热油的使用寿命 。

2、避免导热油的结焦：导热油在运行温度超过高使用温度时  ，在导油管壁会出现结焦现象  ，随着结焦层的增厚  ，导油管壁温偏高又促使粘附结焦  ，不断增厚的管壁温度进一步提高  ，随着管壁的不断增厚传热性能恶化  ，随时可能发生爆管事故 。因此  ，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过高使用温度  ，热载体的高膜温应小于允许油膜温度 。

3、定期排查泄漏点：加强现场监控  ，要确保热载体系统完好不漏  ，定期排查设备的腐蚀渗漏情况  ，发现渗漏及时检修 。因此  ，热载体系统要合理设计  ，使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度  ，并在设备和管道上加装压力计、阀和放空管 。

4、防止热载体内混入水及其他杂质：随着热载体的加热  ，溶解在其中的水分迅速汽化  ，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度  ，引发事故 。所以  ，导热油在投入使用前应先缓慢升温  ，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质 。

5、定期化验导热油指标：定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标  ，及时掌握其品质变化情况  ，分析变化原因 。当酸值超过0.5mgKOH/g  ，粘度变化达到15%  ，闪点变化达到20%  ，残碳（质量分数）达到1.5%时  ，证明导热油性能已发生了变化 。定期适当补充新的热载体  ，使系统中的残碳量基本保持稳定 。

三、粘土矿物性导电油的报费指标体系

矿物型热传导液报废有以下四方面指标：

1、粘度变化大于±20%  ，应引起注意；

2、闪点变化大于±15%  ，应引起注意；

3、酸值大于0.5mgKOH/g  ，应引起注意；

4、残炭达到1.5%  ，应引起注意 。

在对加载中的热传输液做检验时显示  ，粘稠度因受工业制硝酸和缩聚的一起后果  ，變化并不規律；酸值在氧化的时候正渐渐变高之后越多减退；闪点是这说明成品油加载性的决定性指数；残炭则时不时呈增涨市场趋势  ，逐渐慢慢地  ，之后目标值提高很深加快推进 。

其实  ，对下列的指标可以边缘化地探望这其中某些项  ，需求综和分折  ，做到分析 。

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